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CCR e Vinci vencem leilão privatização aeroportos

CCR e Vinci vencem leilão privatização dos aeroportos . Governo federal arrecada R$ 3,3 bilhões no primeiro certame da bateria de leilões de projetos e ativos de infraestrutura desta semana

CCR e Vinci vencem leilão privatização aeroportos imagem: Min. Infraestrutura
CCR e Vinci vencem leilão privatização aeroportos

CCR o grupo francês Vinci foram os grandes vencedores do leilão de concessão de aeroportos, organizado pelo Ministério da Infraestrutura nesta quarta-feira (7), na B3, e que resultou na arrecadação de R$ 3,3 bilhões em outorgas ao governo federal.

A União colocou para disputa 22 aeroportos em 12 estados operados pela Infraero. Eles foram agrupados em três blocos: Central, Norte e Sul.

A CCR arrematou o bloco Sul, por R$ 2,1 bilhões, e o lote Central, por R$ 754 milhões. Os lances representam, respectivamente, ágio de 1.534% e 9.156% em relação aos lances mínimos.

Já o Vinci ficou com o bloco Norte, pagando R$ 420 milhões, um ágio de 777% sobre o preço mínimo estipulado.

O Ministério da Infraestrutura espera que os terminais, por onde circulam cerca de 24 milhões de passageiros por ano, recebam aproximadamente R$ 6,1 bilhões em investimentos durante o período dos contratos de concessão, que têm validade de 30 anos.

A expectativa é de que sejam investidos R$ 2,85 bilhões no bloco sul, R$ 1,8 bilhão no central e R$ 1,4 bilhão no Norte.

Esta foi a segunda rodada de aeroportos realizada em blocos. Em 2019, durante a 5ª rodada, foram leiloados 12 aeroportos do Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste.

Pacote de concessão

O certame é parte de uma bateria de leilões de projetos e ativos de infraestrutura marcados pelo governo para esta semana, com a expectativa de atrair até R$ 10 bilhões em novos investimentos.

A expectativa é de que cinco terminais portuários (quatro em Itaqui e um em Pelotas) e o primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), entre Ilhéus e Caetité, na Bahia, sejam concedidos ao setor privado.

Batizada de Infra Week (ou semana da infraestrutura, no termo em inglês), a rodada será um termômetro do potencial de atração de investimentos de longo prazo, quando o Brasil está com a imagem arranhada pela condução da política de enfrentamento do coronavírus.

“Começamos a nossa Infra Week com o pé direito e isso tem que ser celebrado. As vitórias têm de ser celebradas. Temos um desafio importante pela frente. Vamos superar a pandemia e temos o desafio da geração de emprego. O emprego vai vir pela mão do investimento privado, não há outra alternativa porque temos que seguir a nossa trajetória de responsabilidade fiscal, nosso compromisso com a solvência”, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, no fim do leilão, segundo nota divulgada pelo Ministério.

Fonte: Agência Brasil e Seu Dinheiro.com

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Regras mais rígidas para uso de máscaras em aviões e aeroportos

Regras mais rígidas para uso de máscaras em aviões e aeroportos . Entraramm em vigor na última quinta-feira (25/03/2021) as novas regras que aumentam o rigor no uso de máscaras em aeroportos e a bordo de aviões. As alterações foram aprovadas pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) no dia 11 de março, e constam na Resolução da Diretoria Colegiada (RDC) nº 456, de 17 de dezembro de 2020.

Regras mais rígidas para uso de máscaras em aviões e aeroportos  Foto: Agência Brasil
Regras mais rígidas para uso de máscaras em aviões e aeroportos
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Azul tem voo que decola e pousa no mesmo município

Azul tem voo que decola e pousa no mesmo município . A dimensão do Brasil acaba por criar fatos curiosos e um deles é um voo comercial da Azul que decola e pousa dentro do mesmo município.

Azul tem voo que decola e pousa no mesmo município Fonte: Aero in
Azul tem voo que decola e pousa no mesmo município

Este voo, que não é nem intermunicipal, é realizado entre os Aeroportos de Almeirim, de códigos ICAO SNYA e IATA GGF, e o Aeroporto de Monte Dourado, que tem os códigos SBMD e MEU. São apenas 25 minutos entre os dois aeroportos, mas o avião não chega a sair do município de Almeirim.

Localizada no Pará, a cidade tem 75 mil quilômetros quadrados, que vão desde a margem do Rio Amazonas até a fronteira com o Suriname. Apesar disso, dada a presença da selva, o município tem apenas 33 mil habitantes segundo dados do IBGE, fazendo dele um dos menos densos do país. E mesmo com pequena população, ele tem dois aeroportos ativos, como é visto abaixo no mapa gerado pelo site Great Circle Mapper:

Dois aeroportos e mesmo município

O aeroporto de código GGF serve à cidade de Almeirim em si, estando apenas cinco quilômetros ao norte de seu centro. A sua pista é de terra e tem 1.200 metros de comprimento, mais do que suficiente para os Cessna C208 Caravan da Azul Conecta.

Por sua vez, 65 quilômetros ao norte, ainda no mesmo município, o Aeroporto de Monte Dourado, construído para servir principalmente a uma indústria de celulose, é mais bem equipado, com uma pista de 1.800 metros e asfaltada, que tem balizamento para voos noturnos.

O voo da Azul é triangular: sai de Belém, passa por Santarém e vai até Monte Dourado, mas na volta para Belém ele passa pelo aeroporto menor de Almeirim. Apesar do curioso trecho curto, passagens entre os dois aeroportos do município não são comercializadas.

Uma outra curiosidade é que esse é um dos voos mais curtos do país.

Fonte: Aero in

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Reino Unido construirá primeiro aeroporto para carros voadores

Reino Unido construirá primeiro aeroporto para carros voadores . Em um novo passo rumo ao futuro dos filmes de ficção científica, o governo do Reino Unido anunciou investimento de 1,2 milhão de libras esterlinas (cerca de R$ 8,8 milhões) para a construção do primeiro aeroporto para carros voadores elétricos.

Exemplo de aeroporto para carros voadores elétricos, algo que vai começar a se tornar comum nos próximos anos
Reino Unido construirá primeiro aeroporto para carros voadores

Ele será erguido em Coventry (Inglaterra), uma das maiores cidades do distrito metropolitano da nação insular. O projeto ficará por conta da start-up britânica Urban-Air Port em parceria com a Hyundai Motor Group . As empresas irão desenvolver toda a infraestrutura para permitir que drones transportem pessoas pelo céu, em um arranjo que permitirá a decolagem em 90°, como helicópteros.Continua após a publicidade

“Com o apoio do governo do Reino Unido e a ajuda da Hyundai , estaremos construindo o primeiro aeroporto 100% operacional para carros voadores no mundo”, comemorou Ricky Sandhu, fundador da Urban-Air Port, à Reuters. O projeto deverá ser efetuado a partir de novembro de 2021.

O primeiro carro voador do mundo não apenas está muito próximo de ser lançado, como já tem certificação para uso civil na Europa. Trata-se do PAL-V Liberty , modelo que foi submetido a um programa rigoroso de testes durante os últimos anos. O motorista – ou seria piloto? – deverá ter uma carteira de habilitação especial para adquirir o veículo. 

Alguns clientes já reservaram suas unidades do PAL-V, apesar dos 399 mil euros (R$ 2,6 milhões) cobrados pela fabricante. Segundo a marca, 80% dos clientes não têm qualquer experiência de voo; por isso, os treinamentos já começaram em uma academia licenciada.

Fonte: Carros IG

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Aeroporto de Salvador testa biometria facial

 Aeroporto de Salvador testa biometria facial ; O aeroporto de Salvador se tornou nesta segunda-feira (14/12/20) o segundo do país a testar o embarque com reconhecimento facial. Parte do projeto Embarque +Seguro, a iniciativa dispensa a necessidade de apresentar documentos para entrar no avião. O programa também está sendo testado com passageiros no aeroporto de Florianópolis.

Aeroporto de Salvador testa biometria facial Canaltech
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Aeroporto no Alasca se tornou o mais movimentado do mundo — por um dia

Aeroporto no Alasca se tornou o mais movimentado do mundo . Aeroporto Internacional de Anchorage, no Alasca, foi o mais movimentado do mundo em alguns dias ao longo dos últimos meses. Pandemia tornou-o local ideal para abastecer e enviar material.

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Que tal passear no aeroporto como passageiro?

‘Que tal passear no aeroporto como passageiro? Turismo de terminal’: aeroportos norte-americanos abrem áreas restritas para quem quer apenas encontrar alguém no embarque/desembarque, comer em um restaurante e/ou fazer compras

Aeroportos como o de Pittsburgh abrem áreas (antes) restritas a passageiros para quem quer só passear

Christina Cassotis sempre ouvia a mesma pergunta nos eventos públicos: por que não podemos dar uma volta no aeroporto, como nos velhos tempos?  “Ouvíamos as pessoas dizendo: adoraria entrar lá, jantar em um bom restaurante, fazer compras, receber minha filha quando ela desce do avião com meu neto”, diz Cassotis, CEO da Autoridade Aeroportuária do Condado de Allegheny, que administra o Aeroporto Internacional de Pittsburgh. “Estava entre as cinco principais perguntas em todos os eventos. Até que nos perguntamos: por que não?”.

Aeroportos como o de Pittsburgh abrem áreas (antes) restritas a passageiros para quem quer só passear Foto: Aeroporto de Pittsburgh/Divulgação

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