Começou a construção do maior motor aeronáutico do mundo

A Rolls-Royce começou oficialmente a construir o maior motor aeronáutico do mundo, o UltraFan®, que ajudará a redefinir as viagens aéreas ​​nas próximas décadas. O trabalho no primeiro módulo está em andamento na instalação dedicada de DemoWorks em Derby, no Reino Unido, e o motor de demonstração, que tem um diâmetro de fan de 3,4 metros, será concluído até o final do ano.

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Começou a construção do maior motor aeronáutico do mundo

O motor é a base para uma nova família de motores UltraFan, capaz de propulsionar aeronaves de corpo estreito e largo e proporcionar uma melhoria de 25% na eficiência de combustível em comparação com a primeira geração do motor Trent.

Essa melhoria de desempenho é crucial para alcançar a sustentabilidade da aviação. As turbinas a gás continuarão a ser a base da aviação de longo curso por muitos anos e a eficiência do UltraFan ajudará na transição da indústria para combustíveis mais sustentáveis, que provavelmente serão mais caros no curto prazo do que o combustível de jato tradicional. 

O primeiro teste de funcionamento do motor será realizado com combustível de aviação 100% sustentável.

Um investimento significativo foi feito para desenvolver o demonstrador UltraFan e tecnologias associadas pela Rolls-Royce e uma variedade de agências de financiamento, incluindo o Aerospace Technology Institute e Innovate UK (Reino Unido), LuFo (Alemanha) e Clean Sky Joint Undertaking (União Europeia).

Chris Cholerton, presidente da divisão aeroespacial da Rolls-Royce, disse: “Este é um momento emocionante para todos nós da Rolls-Royce. Nosso primeiro demonstrador de motor, UF001, está chegando e estou realmente ansioso para o vê construído e pronto para teste. Chega em um momento em que o mundo busca formas cada vez mais sustentáveis ​​de viajar, e é muito orgulho para mim e para toda a nossa equipe saber que fazemos parte da solução.

À medida que a construção do motor começa, outras peças importantes já estão sendo produzidas. O trabalho está em andamento para o sistema de fan em Bristol, no Reino Unido, e para sua caixa de engrenagens Power 50MW, que é potente o suficiente para mover 500 carros domésticos, em Dahlewitz, na Alemanha.

O UltraFan faz parte da visão IntelligentEngine da Rolls-Royce, onde cada pá do ventilador tem um gêmeo digital que armazena dados de teste, permitindo que os engenheiros prevejam o desempenho em serviço. Quando em teste, os dados podem ser obtidos para mais de 10.000 parâmetros, detectando a menor das vibrações a uma taxa de até 200.000 amostras por segundo. Dados que ajudam a entender os motores e melhorá-los ainda mais.

Os principais recursos de engenharia do motor incluem:

– Uma nova e comprovada arquitetura de núcleo Advance 3, combinada com o sistema de combustão enxuta ALECSys, para oferecer máxima eficiência de queima de combustível e baixas emissões.

– Pás do fan de titânio de carbono e um invólucro composto que reduzem o peso em até 1.500 libras por aeronave.

– Componentes de composto de matriz cerâmica avançada (CMC) que operam com mais eficácia em temperaturas de turbina de alta pressão.

– Um projeto com engrenagens que oferece potência eficiente para os motores de alto empuxo e alta taxa de bypass do futuro.

Autor Carlos Ferreira

Fonte: Aero In

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